Встановлення та обслуговування пневматичних керуючих клапанів — клапан COVNA

Огляд
1.1 Основний зміст: Цей посібник з обслуговування визначає заходи безпеки, технічні вимоги та кроки впровадження, які слід враховувати під час щоденного обслуговування, усунення несправностей та заміни пневматичного керуючого клапана, що використовується онлайн. Інші типи керуючих клапанів також можуть посилатися на цей посібник.

1.2 Основні компоненти: Пневматичні керуючі клапани складаються з двох частин: приводу пневматичної діафрагми та компонентів корпусу клапана. Актуатор складається з верхніх і нижніх кришок діафрагми, гофрованих діафрагм, лотків, кронштейнів, штурхачів, пружин і регулюючих частин. Секція корпусу клапана складається з корпусу клапана, клапанного ядра, клапанного сідла, штанга клапана, фланця тощо.

1.3 Принцип роботи пневматичного керуючого клапана: коли сигнальний тиск подається в камеру діафрагми, він створює тягу на гофрованій діафрагмі, змушуючи штовхач рухатися і стискати пружину, доки рух штовхача не збалансується з реактивною силою пружини, тобто ходом пневматичного приводу. Робочий режим приводу пневматичної діафрагми можна поділити на позитивну та зворотну дію. Позитивна дія: коли тиск сигналу високий, штовхач рухається вниз. Зворотна дія: коли тиск сигналу високий, штовхач рухається вгору.

1.4 Класифікація керуючих клапанів: За структурною формою керуючий клапан можна класифікувати на: прямий односидійний клапан, прямий двосидійний клапан, кутовий клапан, трипозиційний клапан, діафрагмовий клапан, метелик.

1.5 Застосовний обсяг: Цей посібник з обслуговування застосовується до всього персоналу приладів у електротехнічній та інструментальній майстерні.



Цілі обслуговування
Мета такого обслуговування — забезпечити правильне використання регуляторного клапана, без внутрішніх протікання чи заклинювання, гнучке та плавне перемикання та відсутність протікання у всіх точках з'єднання. Це гарантує, що регуляторний клапан може ефективно регулювати та контролювати середовище в трубопроводі та обладнанні в різних положеннях, відіграючи роль у стабілізації виробництва.

Підготовчі роботи перед технічним обслуговуванням
Розподіл персоналу:
a) Менеджер з технічного обслуговування: На основі явищ несправності компонентів приладів, визначає проєкти з обслуговування, відповідає за якість робіт, підтверджує якість запасних частин, що підлягають заміні, чи застосовуються замінений позиціонер клапана та інші компоненти на регульуючому положенні, а також забезпечує належний стан клапана після технічного обслуговування або заміни, забезпечення якості та кількості робіт з обслуговування.

b) Офіцер з безпеки: відповідає за нагляд за безпекою під час технічного обслуговування, забезпечення повноти заходів безпеки, наявності захисного обладнання, дотримання правил безпеки та нагадування менеджеру з технічного обслуговування про важливі питання під час технічного обслуговування. Переконайтеся, що дотримані заходи безпеки для безпечного та безперебійного завершення робіт з обслуговування.

Робочий час:
Інструменти для обслуговування: два 12-дюймові регульовані ключі, плоскогубці, викрутки, стрічка, дрібний наждачний папір, генератор сигналу.
Запасні частини для обслуговування: регуляторний клапан, позиціонер клапана, діафрагма, пружина та пов'язані аксесуари.
Документи та сертифікати: При роботі на висоті потрібні форма повідомлення про технічне обслуговування, книга завдань з технічного обслуговування, форма передачі процесу (залежно від конкретних реальних ситуацій) та дозвіл на роботу на великій висоті.


Вимоги під час технічного обслуговування
(1) По-перше, переконайтеся, що запасні частини, необхідні для обслуговування, є доступними та відповідають специфікаціям, моделям, матеріалам, номінальним тискам і режимам роботи регулюваного клапана та його компонентів, які потребують заміни або ремонту.

(2) Підготувати відповідні, цілі та повні інструменти для використання.

(3) Забезпечити отримання всіх відповідних сертифікатів і дозволів, а також те, що будівництво може розпочатися лише після отримання згоди диспетчерів, операторів та відповідного персоналу.

(4) Перед демонтажем або ремонтом компонентів клапана переконайтеся, що обробка є кваліфікованою та має нагляд оператора на місці.

(5) Під час ремонту позиціонера клапана та інших компонентів попросіть оператора щільно закрити клапан перед і після клапана, а також чекати, поки оператор стабілізує регулювання процесу за допомогою обхідного клапана. Отримайте згоду оператора та переконайтеся, що процес обробки відповідає вимогам оператора. Дії клапанних перемикачів не впливають на виробництво, і корпус клапана не має залишкового середовища або тиску перед проведенням технічного обслуговування та регулювання.

(6) Під час демонтажу та заміни регуляторного клапана використовуйте захисне засоб, таке як протигази та захисні рукавички. Спочатку зніміть діагональні з'єднувальні гвинти, повільно послабьте фланець між корпусом регуляторного клапана і фланцем з'єднання трубопроводу, і переконайтеся, що в регуляторному клапані немає середнього тиску перед розбиранням.

(7) Під час встановлення регуляційного клапана переконайтеся, що стрілка на корпусі клапана відповідає напрямку потоку середовища. При заміні регуляторного клапана малого діаметра на різьбове з'єднання використовуйте знімний рухомий роз'єм. Міцно закріпіть регуляторний клапан.

(8) Метод калібрування звичайного позиціонера клапана виглядає так:
(1) Підключити повітря безпосередньо до мембранної камери виконавчого механізму через клапан зниження тиску повітряного фільтра, зарезервований окремо, і відрегулювати тиск повітря, щоб штовхач актуатора змістився у середнє положення повного ходу.

(2) Коли штовхаючий стрижень зупиняється в середній позиції повного ходу, налаштуйте позиціонер, щоб важіль зворотного зв'язку і позиціонер були перпендикулярними.

(3) Підключити джерело газу до вхідного порту фільтра зниження тиску позиціонера і з'єднати вихідний порт позиціонера з мембранною камерою.

(4) Введіть сигнал 4MA, поверніть гвинт регулювання нуля, щоб актуатор запустився точно.

(5) Налаштувати вихідний сигнал на 20МА, змусити актуатор завершити повний хід. Якщо хід недостатній, послабте фіксуючий гвинт регулювання ходу. Після регулювання зафіксуйте фіксувальний гвинт.

(6) Багаторазово коригувати так, щоб початкові та кінцеві точки актуатора входили в допустимий діапазон похибки.


(9) Метод калібрування для інтелектуального позиціонера регуляторного клапана:

(1) Встановити вхідний сигнал AVP (тобто позиціонера) на DC18±1MA.

(2) Використайте викрутку з плоскою головкою, щоб повернути гвинт з повним масштабом регулювання нуля за годинниковою стрілкою, поки він більше не може повертати, загалом на 90°.

(3) Зберігайте це положення до початку руху клапана (приблизно 3 секунди), після чого буде започаткована автоматична програма. Відпусти викрутку.

(4) Клапан двічі переходить від повністю закритого до повністю відкритого, потім зупиняється на 50% і тримає 3 хвилини.

(5) Підтвердити, чи завершена автоматична програма налаштування, змінивши вхідний сигнал. Вся автоматична програма налаштування займає близько 3 хвилин.

(6) Якщо вхідний сигнал опускається нижче 4MA під час виконання автоматичної програми, автоматичне налаштування не спрацює, і програму автоматичного налаштування потрібно перезапустити. Після завершення автоматичної програми налаштування підтримуйте сигнал (джерело живлення) не менше 4 МА щонайменше 30 секунд, щоб зберегти дані та параметри для AVP EEPROM.

(10) Під час розбирання та огляду регуляторного клапана перевіряйте корозію та знос корпусу клапана, сідла клапана, сердечника клапана (шток клапана) і перевіряйте, чи не постаріли або тріснули діафрагма або кільце циліндра в виконавчому пристрої; Перевірте герметизацію упаковки та цілісність інших аксесуарів, а за потреби замініть їх.

(11) Після завершення калібрування регуляторного клапана шкала та індикатор відкривання клапана мають бути однаковими при будь-якому відкритті клапана.

5. Вимоги до якості обслуговування та ремонту:
Встановлення відремонтованого або заміненого регуляторного клапана та його аксесуарів має бути стандартизованим і надійним, без протікань на кожному з'єднанні, відкриття та закриття клапана — гнучкими, механізм роботи — стабільним, калібрування нульової точки та дальності — відповідати вимогам використання, а індикація — точною. Аксесуари мають бути повними, а матеріали — правильними. Усі компоненти мають бути чистими, а також бути оформлені записи про перевірку та ремонт, а також вжити заходів для водонепроникності.

6. Вимоги після технічного обслуговування та ремонту:
(1) Після завершення технічного обслуговування вчасно прибрати майданчик і підтримувати чистоту на робочому місці.

(2) Оператор повинен відкрити передній і задній клапани регулювального клапана, звернути увагу на відсутність протікання на кожному з'єднанні, а регуляторний клапан перебуває в хорошому стані перед введенням у експлуатацію.

7. Щоденна інспекція та обслуговування:
(1) Перевірити зовнішній вигляд регуляторного клапана, чи є протікання на кожному з'єднанні, чи кожен компонент з'єднання розхитаний, і чи є кожен аксесуар повним і цілим.

(2) Перевірте, чи сигнальні лінії розхитані або зношені.

(3) Перевірте, чи протікає циліндр або діафрагма, і чи є протікання на різьбовому з'єднанні кожного джерела повітря.

(4) Регулярно змащувати та захищати корозію рухомих частин і болтів.

(5) Перевіряти та перевіряти при будь-якій нагоді.

(6) Перевірте, чи всі захисні труби цілі і чи залишилися водонепроникні засоби на кожному вході.

(7) Перевіряти чистоту мембрани регулятора повітряного фільтра на наявність позиціонерів клапанів, кульового клапана джерела повітря та вихлопної труби трубопроводу повітряного джерела раз на шість місяців.

(8) Усі манометри тиску з джерелом повітря мають бути цілими та точними за індикацією.