Під час технічного обслуговування на місці ми зіткнемося з тим, що
електромагнітний клапан не перетворюється і циліндр не рухається. Що ж тоді робити? Перш за все, необхідно визначити, чи є блок живлення. Як правило, номінальна напруга електромагнітного клапана становить змінний струм 220 В або постійний струм 24 В. Потім, при використанні постійного струму для приводу електромагнітного клапана, позитивний і негативний полюси повинні бути підключені правильно, а індикатор живлення не загориться при неправильному підключенні. При неправильному підключенні різних рівнів напруги світлодіод згорить, а котушка серйозно обгорить.
Виміряйте, чи є джерело живлення. Якщо блок живлення в нормі, це означає, що проблем зі схемою управління немає. Проблема з боку електромагнітного клапана і циліндра. Далі потрібно виміряти величину опору котушки, спочатку виміряти її включення-виключення мультиметром, причому значення опору наближається до нуля або нескінченності, що означає, що котушка замкнута накоротко або розімкнута. Якщо значення опору вимірювальної котушки знаходиться в межах норми (у різних моделях електромагнітних клапанів нормальне значення опору котушки різне, деякі з них обчислюються десятками Ом, а деякі сотнями Ом; якщо ви не впевнені, яке нормальне значення опору, ви можете зробити його відмінним від інших сусідніх. Цей же тип електромагнітного клапана порівнює менше значення опору), а потужність магнітна, можна судити про те, що котушка справна, а проблема криється в золотнику електромагнітного клапана або циліндрі.
Оскільки стиснений газ, що надається деякими заводами, містить вологу та багато інших домішок, пневматичний триплет не має потрібного ефекту, і електромагнітний клапан неминуче надовго застрягне домішками. В результаті електромагнітний клапан заклинює і не може бути перероблений. Загалом, ми можемо судити, що ми можемо використовувати невелике слово, щоб ткнути ручну кнопку електромагнітного клапана. Ручний дизайн призначений для зручного налагодження. Після його натискання він Перекидний золотник (основний золотник електромагнітного клапана прямої дії, пілотний золотник пілотного клапана) досягає такого ж ефекту, як і котушка електромагнітного клапана, що живить золотник перемикача. Експериментуйте, чи не застряг електромагнітний клапан чи ні. Якщо електромагнітний клапан застряг, ми можемо очистити порожнину електромагнітного клапана та очистити золотник електромагнітного клапана. При пошкодженні золотника та інших серйозних проблемах золотник або електромагнітний клапан можна замінити. Нарешті, увімкніть, щоб перевірити, добре це чи ні.
Ще одним видом несправності є продувка газу всередині електромагнітного клапана. Як визначити, чи це продувний газ електромагнітного клапана або продувний газ балона. Коротко розповімо про їх принцип роботи. Візьмемо для прикладу двопозиційний п'ятиходовий електромагнітний клапан. Двопозиційний означає, що його золотник має два положення. Два вихідних отвори 2 і 4, два випускні отвори 3 і 5. Принцип роботи електромагнітного клапана - початковий стан, 1, 2 впуску; 4, 5 вихлоп; Коли котушка знаходиться під напругою, статичний залізний сердечник створює електромагнітну силу, яка змушує пілотний клапан діяти, і стиснене повітря надходить у поршень пілота клапана через повітряний шлях для запуску поршня. , Посередині поршня ущільнювальна кругова поверхня відкриває канал, 1, 4 впускний, 2, 3 випускний; При відключенні живлення пілотний клапан скидається під дією пружини і повертається у вихідний стан. Продування електромагнітного клапана викликано поганим ущільненням кільця ущільнення золотника всередині, що призводить до виходу повітря з 4 і 2 повітряних отворів, тому явище продування електромагнітного клапана полягає в тому, що циліндр не може досягти положення або рухатися.
Принцип роботи циліндра простіше. Ми представляємо циліндр подвійної дії: дві сторони поршня циліндра з'єднані з отворами 2 і 4 електромагнітного клапана для забезпечення тиску для досягнення прямої або зворотної дії. Коли з двох сторін поршня по черзі надходить стиснене повітря з 1, 4 і розряджається з 2, 3 або 2, 3 надходячи 1, 4 і розряджаючись, поршень рухається в двох напрямках, а швидкість руху в обидві сторони можна регулювати регулюванням тиску повітря . Як правило, ми вибираємо швидкість регулювання вихлопу. Циліндр складається з циліндра циліндра, торцевої кришки, поршня, штока поршня та ущільнювального кільця. Як правило, продувний газ циліндра - це пошкодження ущільнювального кільця в циліндрі. Ліва і права порожнини продуваються один одним, через що поршень не має тиску. Розряд з 2 і 3. Ви можете відчувати газ в 3 місцях, поки газ не вийде. Коли ущільнення циліндра знаходиться в справному стані, газ 1 і 4 надходять в ліву камеру циліндра, а ліва і права порожнини герметизуються без продування газом. Його явище несправності дуже схоже на продування газом електромагнітного клапана. Відмінність полягає в тому, що продувний газ електромагнітного клапана виводиться з 4 і 2 повітряних виходів одночасно, в той час як продувний газ циліндра завжди відводиться з балона.
Варто відзначити деяке технічне обслуговування, деякі з наших електромагнітних клапанів з основою потребують перевірки ущільнювального кільця основи, і ущільнювальне кільце буде старіти протягом тривалого часу. Старіння ущільнювачів може спричинити витік повітря та продування електромагнітного клапана. При цьому до клапана регулювання тиску приєднуються деякі торцеві кришки електромагнітного клапана, і іноді клапан регулювання тиску закривається або блокується, що призведе до неможливості відведення газу і відсутності дій. Деякі рухомі механічні компоненти, такі як якір головки електромагнітного клапана та пружина, також з часом будуть пошкоджені.
